南京交通职业技术学院的城市轨道交通运营管理专业前景有哪些

先对学校的专业做了解，对于我们选择学校也会有帮助，要是学校没有自己想报读的专业，也能直接筛掉，不用再花时间和精力去做了解，老师为了大家对南京交通职业技术学院的城市轨道交通运营管理专业前景有哪些有了解，下面是老师为大家做的整理，感兴趣可以一起来看看！

南京交通职业技术学院概况

南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的专科层次国有公办全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通厅。学院前身为江苏省南京交通学校，创建于1964年。

作为一所交通行业的高等院校，学院紧紧依托交通行业，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，立足交通、面向社会，走产学研相结合的道路，多年来为交通行业及相关产业培养了两万多名适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能应用型人才。

2005年学院以优秀等次通过了教育部高职高专院校人才培养工作水平评估。

学院现有江宁和浦口两个校区，分别位于南京江宁大学城和南京高新技术开发区，总占地面积近1000亩，校舍总建筑面积达23万平方米。

现有在校生9000多人。

南京交通职业技术学院专业设置

学院设有汽车工程系、公路工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、建筑工程系、人文社科系、外语教研部、思想政治教研部和体育部等“七系三部”，开设43个专业。

专业设置主动适应行业及区域经济和社会发展的需要，形成了以“汽车运用技术”、“公路与桥梁工程技术”、“现代物流管理”、“工程机械运用与维护”为主干专业的四个陆上交通专业群;同时根据社会经济发展及紧缺人才情况，按照科学合理、宽窄并存的原则，开设了以“建筑工程技术”为主干专业的建筑类专业群、以“计算机图形图像技术”为主干专业的信息类二个拓展专业群，形成了门类较为齐全的专业框架。

南京交通职业技术学院人才培养

学院是“汽车运用技术”、“建筑工程”专业的国家技能型紧缺人才培养基地，其中“汽车运用技术”被评为省级品牌专业，“物流管理”、“道路桥梁工程技术”为省级特色专业。

学院教学设施齐全、实训实验设备先进，建有5个校内实训基地、85个校外实训基地。“汽车运用与维修”专业实训基地为中央财政支持的高等职业教育实训基地。

南京交通职业技术学院实践教学

学院于1997年12月经江苏省劳动和社会保障厅批准成立的国家职业技能鉴定所，具有汽车维修工、筑路机械维修工、汽车电器工、交通勘测公路工程测量工、交通勘测公路工程试验工、汽车驾驶员等工种的初级工、中级工、高级工及技师、高级技师培训和鉴定的资格，鉴定工种涵盖了学院各主要专业，既为推行毕业生“双证书”制度提供了保障，也为培养学生的专业技能、加强学生的岗位能力训练提供了有力的保证。

由于有雄厚的师资和考评力量以及先进的设备和教学场所，该鉴定所成为江苏省汽车维修工、工程测量工、工程试验工鉴定示范基地。

学院体育、生活设施齐全，图书馆馆藏图书达95万册。

南京交通职业技术学院对外合作

学院坚持开放办学，目前已与加拿大圣克莱尔学院、日本丰田汽车公司、北大青鸟信息技术有限公司、北京交通大学、江苏沪宁钢机股份有限公司等国内外知名高校和企事业单位建立了良好的合作办学关系。

“十一五”期间，学院将在江苏省交通厅的正确领导下，以科学发展观为指导，加快改革，科学发展，和谐发展，积极创建国家示范性高职院校。

南京交通职业技术学院招生计划：

南京交通职业技术学院城市轨道交通运营管理专业介绍：

城市轨道交通运营管理专业培养目标

城市轨道交通运营管理专业是面向城市轨道交通、铁路等部门，培养具有良好的职业道德和较强的组织与协调能力及轨道交通营运管理的基本知识和操作技能，从事票务管理、站务管理、行车组织、乘务管理、安全管理等工作岗位的技术技能人才。

城市轨道交通运营管理专业就业前景

1.行业发展

近年来，城市轨道交通得到快速发展。江苏省城市轨道交通自2005年4月南京地铁1号线通车运营以来，目前已运营城市轨道交通的城市有南京、苏州、无锡，运营线路16条，运营里程554.98千米，车站317座;另外南京、苏州、无锡、徐州、常州、南通等城市有多条线路在建，仅徐州地铁在建线路就有3条，长约64.4千米，车站54座。“十三五”期间，南京还将启动建设8条地铁线路，总长157.2公里，新线建成后，南京地铁运营总里程将达534.81公里，南京轨道交通基本网络将全部成型。

至2023年，江苏城市轨道交通建设进一步加速，南京、苏州、无锡实现网络化运营，常州、徐州网络骨架初步形成，其他有条件的城市启动建设。城市轨道交通在公共交通中承担份额不断提升，南京达45%左右，苏州、无锡达30%左右，常州、徐州达20%左右。

2.社会需求

依据国际城市轨道交通职业人才配备标准，每建设一公里城市轨道交通线路，至少需要60名运营管理人员;每开通一条地铁线路，约需要各类专门人才1000余人。至2023年，南京轨道交通运营线路将超过500千米，南京地铁至少需要30000名运营管理人才。

随着苏州、无锡、徐州、常州、南通等城市的轨道交通建设;南京、苏州、淮安等城市有轨电车的建设;江苏省内连盐高铁、连淮扬镇高铁、徐宿淮盐高铁等高铁线路的建设，可以肯定，对城市轨道交通运营管理人才的需求将持续增加，甚至会出现多家地铁公司、有轨电车公司用人井喷现象。

城市轨道交通运营管理专业特色与优势

1.以能力培养为主线，推进专业核心课程建设

城市轨道交通运营管理专业对应的职业核心能力体现在票务管理及客运组织能力、站务作业与管理能力、安全管理能力、车辆运用能力、行车组织能力，为此，专业确定《城市轨道交通站务管理》、《城市轨道交通行车组织》、《城市轨道交通客运组织》、《城市轨道交通安全管理》、《城市轨道交通车辆运用》等课程为专业核心课程。

2.具有良好的专兼职教学团队

目前专兼职教学团队结构合理，现有专任教师10名，其中具有“双师”素质教师9人，占90%，具有企业生产一线工作经历的5人，占50%;主讲教师中具有高级职称的4人，占40%;具有硕士以上学位的教师9人，占90%。同时为了加强专业师资的培养，积极选派专业教师前往南京地铁、苏州地铁等下企业锻炼，为课程教学及专业建设打下了良好的专业师资基础。同时，本专业根据课程需要聘请了地铁公司及相关企业的技术专家与工人技师等能工巧匠共12名担任兼职教师，主要承担相关专业实训课程的教学，从而与校内专职教师形成一支优势互补、合作共赢的校企混编教师队伍，以充分提高专业教学的技能性和实用性。

3.具有完善的实训条件和实习基地为保障

以“引企入校、共同出资、共建共享”为宗旨，学院与郑州捷安高科股份有限公司共同投资1000多万元建设场地面积约为835㎡的“城市轨道交通综合实训室”。该实训室是集实践教学、社会培训、技能鉴定、技术比武、项目研究为一体，具体包括：AFC票务系统实训区、模拟车辆及站台实训区、车控室仿真实训区、集成式模拟驾驶实训区、城轨电子沙盘三维仿真实训区、OCC调度仿真实训区、城轨多功能三维演练实训区，可以涵盖城市轨道交通站务、票务、乘务、调度等岗位的技能训练。

此外，学校建立了上海铁路局、南京地铁、徐州地铁等多个稳定的校外实习基地，能满足城市轨道交通运营管理专业教学计划中的全部专业实训和顶岗实习的需要。

城市轨道交通运营管理专业校企合作

1.学院与郑州捷安高科股份有限公司校企合作共建“城市轨道交通综合实训室”，共同进行专业教材(校本教材)、实训项目、培训教材等教学资源库的建设，共同开展技术研发及推广，可以满足其市场推广、研发类人才的需求。

2.学院与上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、杭港地铁等轨道交通类企业建立校外实训其地，可以满足专业人才就业需求。

城市轨道交通运营管理专业学习与发展

本专业课程包括专业基础课程、专业核心课程以及6个月的合作企业顶岗实习环节，可以从事城市轨道交通、铁路运营等的客运站务管理、票务管理、行车组织、乘务管理、安全管理等岗位工作。就业单位主要包括：上海铁路局、南京地铁、徐州地铁、杭港地铁、苏州地铁、无锡地铁、合肥地铁、杭州地铁等。

本专业毕业生可以通过专接本、专转本等形式接受本科层次的专业学习。

　　通过了解以上内容可以知道学校专业还是很不错的，学校每个专业招生人数都比较少，如果各位学子想报读这所学校专业就要抓紧时间到校具体了解和考察。祝愿每个学生都能报读自己满意的专业。