现代船只的主要结构有哪些？青岛远洋船员职业学院来告诉你！

船只的出现让人们能够在河流和江海当中畅通无阻，从古至今船只一直都人们的重要交通工具之一。那么你们知道现代船只的注意结构有哪些吗？今天，我们就请青岛远洋船员职业学院的老师来给大家详细介绍一下。
　　现代船只结构
　　
　　1、龙骨
　　龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。
　　
　　2、旁龙骨
　　旁龙骨是在龙骨两侧的纵向构件。它承受部分纵向弯曲力矩，并且提高船体承受外力的强度。舰船的旁龙骨常用长方形截面松木条制作。
　　
　　3、肋骨
　　肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。
　　
　　4、龙筋
　　龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。
　　
　　5、船壳板
　　船壳板包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。舰船模型的船壳板可以用松木条、松木板拼接粘结而成。
　　
　　6、舭龙骨
　　有些船体还装有舭龙骨，它是装在船侧和船底交界的一种纵向构件。它能减弱船舶在波浪中航行时的摇摆现象。舰船模型的舭龙骨可以用厚0.5～1毫米的铜片或铁片制作。
　　
　　7、船首柱和船尾柱
　　船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
　　
　　好了，以上就是关于现代船只结构的介绍了。各位看后是不是也对船只有了一定的了解了呢？如果大家还想了解更多航海相关知识或者技术，那么我们推荐大家来青岛远洋船员职业学院的老师来给大家详细介绍一下。